La 126 est un minuscule modèle Fiat commercialisé entre 1972 et 2000. Succédant à la Fiat 500 (rappelez-vous la voiture de Jean Reno dans le Grand Bleu), elle garde la même mécanique et le principal changement vient de la carrosserie.
De très faible puissance (110km/h dans les descentes) elle est quand-même amusante a conduire, puisque le moteur est à l'arrière, et c'est une propulsion. Sur neige les sensations sont garanties, d'autant plus que l'habitacle offre une protection toute relative en cas de choc.
Les Polonais ont un lien affectif tout particulier avec cette voiture car elle fut un véritable phénomène de société dans le pays. Pour bien comprendre, il faut se rappeler qu'avant 1989, on n'achetait pas ce que l'on voulait en Pologne. Dans l'économie planifiée, importer ou fabriquer des voitures puis les vendre devait d'abord être autorisé au plus haut niveau politique. Or pendant longtemps, les communistes ont tout simplement refusé l'idée que les particuliers puissent posséder une voiture. La voiture était considérée comme un luxe, et aussi le symbole de l'Amérique détestée.ais en 1970, Gierek devient premier secrétaire suite à des émeutes, décide pour améliorer sa popularité, qu'il est temps de faciliter l'achat d'une voiture. La Pologne achète alors à Fiat la license de fabrication de la 126, et la première 126P sort de l'usine FSM le 6 juin 1973.
Soudainement, la 126P offre la possibilité à des millions de Polonais d'acheter une voiture. C'est l'équivalent de la 2CV en France ou de la coccinelle VW, mais dans une économie en perpétuelle pénurie. Le succès est immédiat, et très vite, malgré la mise en service de plusieurs usines, la production ne suffit plus. Au total 3,318,674 exemplaires de la voiture furent produit et la dernière 126p sortit des chaînes en septembre 2000.
Surnommée affectueusement la Maluch (la petite), la 126p rappelle souvent aux Polonais de bons souvenirs. C'est en maluch que beaucoup partirent dans la nuit du 9 novembre 1989 pour traverser le rideau de fer et rouler 3000 kms en toute liberté. Très souvent de couleur vive, son bruit caractéristique reste en mémoire.
En 2000 il y avait encore de très nombreuses maluch dans les rues et c'est la voiture que nous utilisions, mais elles ont aujourd'hui quasiment disparues. On en trouve encore quelquefois en ville, mais plus souvent à la campagne. Actuellement c'est peut-être la propulsion la moins chère au monde puisque l'on peut en acheter une pour moins de 100 euros, mais très bientôt elle devrait devenir objet de collection.
Saviez-vous pourquoi les maluch ont une ligne noire autour des phares qui n'est pas présente à l'achat?
C'est un antivol de phares! Les phares de la maluch sont si mal fixés que l'on peut les prendre rien qu'en tirant dessus!
Comment je l'ai appris? Quand on m'a vole mes phares. Ensuite j'ai appris que les roues arriere sont très prisées elles aussi!
